2月(yue)28日消息(xi)。近日，高合汽(qi)車停(ting)工停(ting)產6個(ge)月(yue)的(de)(de)消息(xi)引起了(le)廣泛關注(zhu)。此前，網絡上出(chu)現(xian)了(le)華為將收購高合的(de)(de)傳(chuan)聞，對此，華為方(fang)面向鳳(feng)凰網科(ke)技回(hui)應稱為“假消息(xi)”。

高合(he)汽車的創始人(ren)丁磊(lei)(lei)也就此事進行了點評，罕見(jian)地表示這(zhe)是行業的恥辱。盡管丁磊(lei)(lei)曾在2018年(nian)表示公司不(bu)需要私人(ren)資(zi)(zi)金，但(dan)面(mian)臨困(kun)境(jing)時是否會調整融資(zi)(zi)要求尚不(bu)明確。

根據公(gong)開資料，高合汽(qi)車在2021年(nian)11月獲得某(mou)銀行50億(yi)元戰略支持，但其資金來源(yuan)并不十(shi)分(fen)透(tou)明。高合的(de)銷售人(ren)員(yuan)透(tou)露，公(gong)司的(de)融資主要來自地(di)方國資，包(bao)括上海、鹽城和青島等地(di)。

高合汽車的創(chuang)始人(ren)丁(ding)磊在一次內部會議中向員工道歉，并表(biao)示正在積(ji)極爭取(qu)翻身的機(ji)會，已經在進行融資事宜。公司高管證實(shi)停(ting)工停(ting)產(chan)的消息(xi)，但高合官方并未發布(bu)更多信息(xi)。

在一次(ci)抖音直(zhi)播中，高合(he)(he)汽(qi)車工(gong)程項目總監(jian)表示公(gong)司(si)高層未跑(pao)路，仍在為(wei)公(gong)司(si)和(he)用(yong)戶們努力，運營和(he)售后服務(wu)也(ye)在維持運轉(zhuan)。丁磊(lei)一直(zhi)在努力與其他公(gong)司(si)聯系(xi)，希望能夠保(bao)障高合(he)(he)車主(zhu)的(de)權益(yi)，但無法保(bao)證所有承諾(nuo)的(de)售后權益(yi)都能得到保(bao)障。

2021-2023年，高合汽車(che)(che)的銷(xiao)量(liang)分別(bie)為(wei)4237輛(liang)、4349輛(liang)和8681輛(liang)，高合汽車(che)(che)能(neng)否度過此次危(wei)機(ji)仍是未知數。