受寒潮(chao)影響，河南多地迎來大(da)范圍(wei)雨(yu)雪天(tian)氣。當(dang)前也正是春耕物(wu)資運(yun)輸中轉(zhuan)的關(guan)鍵時期，總臺記者來到(dao)全國最大(da)的貨運(yun)中轉(zhuan)站鄭(zheng)州(zhou)北(bei)站，記錄了(le)春耕化肥和生活物(wu)資調運(yun)的全過(guo)程，來看現場報道。

總臺(tai)央視記者蔣樹林：這(zhe)里是鄭州北車站(zhan)，也是全(quan)國(guo)作(zuo)業量(liang)最(zui)大(da)的(de)編組站(zhan)，大(da)家看我眼前(qian)這(zhe)個車里面裝的(de)就(jiu)是當(dang)下春耕所急需用的(de)化肥原料(liao)，作(zuo)業還在加(jia)班加(jia)點地往前(qian)推進。

下(xia)午4點鐘，一(yi)列列裝載著化肥、種子等春耕(geng)物資的火車，駛入鄭州北站(zhan)下(xia)行到達場(chang)，已經等候在(zai)現(xian)場(chang)的工作人員馬上(shang)開(kai)始(shi)行動(dong)(dong)，開(kai)始(shi)了列車到達后的第(di)一(yi)個(ge)重要(yao)環節——“拉(la)風”作業。“拉(la)風”就是通過拉(la)動(dong)(dong)拉(la)風桿，把制動(dong)(dong)風缸(gang)里的風排出，為列車松開(kai)剎車，這樣列車重新編組(zu)、快速出站(zhan)就有了基礎。

記者：像今天這個(ge)惡劣天氣對咱們(men)工作有影響嗎？

鄭(zheng)州(zhou)北車站(zhan)下(xia)行(xing)運(yun)轉(zhuan)車間連(lian)接員趙洪興：這個惡劣天(tian)氣(qi)我們(men)已經(jing)習以為常了(le)，更加地提高我們(men)的(de)作業標準，要保(bao)證這個糧食的(de)安(an)全，不能晚一(yi)分也(ye)不能晚一(yi)秒，盡(jin)快送到農民的(de)手中。

下午4點半，“拉風”作業完成后，解體、編組(zu)作業正式(shi)開(kai)始。

鄭州北車(che)(che)站(zhan)下行運(yun)轉車(che)(che)間駝峰調車(che)(che)長王貴海(hai)：相當于快(kuai)(kuai)遞(di)(di)的(de)分揀員。快(kuai)(kuai)遞(di)(di)各種(zhong)貨物送到客(ke)戶的(de)家里(li)，我們也一樣，把(ba)每(mei)輛車(che)(che)拽到指(zhi)定的(de)股道(dao)里(li)。正是化肥(fei)運(yun)輸的(de)季節(jie)，這個時候運(yun)量比較大。

能高效、精準地完成這些(xie)作業步驟，不(bu)光是(shi)靠經驗和技術(shu)，還有海(hai)量數據的支(zhi)撐。

鄭州北車(che)(che)站(zhan)調度車(che)(che)間值班(ban)(ban)站(zhan)長邢勁松(song)：三種圖標，你(ni)看黃色圖標說(shuo)(shuo)明(ming)我(wo)們(men)檢(jian)車(che)(che)能力不太緊張，然后(hou)綠色圖標說(shuo)(shuo)明(ming)我(wo)們(men)接(jie)車(che)(che)能力空閑，紅(hong)色圖標說(shuo)(shuo)明(ming)我(wo)們(men)現在已經等(deng)檢(jian)了(le)(le)。今天我(wo)們(men)白班(ban)(ban)基(ji)本上開了(le)(le)三列(lie)化肥煤車(che)(che)，通過大數據服務我(wo)們(men)的春耕生產。

下(xia)午6點，在鄭州北站的(de)(de)下(xia)行編(bian)組場股道里，平面調車(che)(che)連結員已經(jing)開始了對車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)重新編(bian)組，為車(che)(che)輛(liang)“穿針引線”，連接成(cheng)列(lie)后的(de)(de)列(lie)車(che)(che)，在經(jing)過列(lie)檢和貨檢作業后，就(jiu)可(ke)以出站運送(song)春耕(geng)物(wu)資和生(sheng)活物(wu)資了。

鄭州北車(che)站下(xia)行運轉(zhuan)車(che)間(jian)黨總支書記陳(chen)景明：我們站制定的有一個五優(you)(you)原則，是優(you)(you)先(xian)接入、優(you)(you)先(xian)解編、優(you)(you)先(xian)取送(song)、優(you)(you)先(xian)掛運和(he)優(you)(you)先(xian)發車(che)。以最(zui)快(kuai)的速度到站，保證(zheng)春耕(geng)物資及時到達農戶手中。

第二天(tian)凌晨，從鄭(zheng)州(zhou)北站(zhan)發(fa)來的滿(man)載著化(hua)肥等農耕(geng)物資的41086次(ci)列車已經到(dao)達了商丘民權站(zhan)貨場(chang)。貨場(chang)加緊組(zu)織人手進行卸貨作業，一袋袋原材料從火車裝到(dao)了汽車上。

鄭(zheng)州(zhou)鐵(tie)路(lu)物流中心商丘營(ying)業部民權營(ying)業室貨運(yun)(yun)值班員鄭(zheng)海泉：今(jin)天我們車(che)站化肥(fei)原料(liao)到達4200噸左右，快卸、快裝(zhuang)、快運(yun)(yun)，確保化肥(fei)原料(liao)及(ji)時送達企業。

一(yi)輛輛裝載(zai)化肥(fei)原料的貨車在夜幕(mu)下(xia)駛(shi)離(li)民權站，進入(ru)了化肥(fei)加工廠，在這里化肥(fei)原料會被快速(su)加工，盡快送達農民手中。

河南(nan)鄂中肥業(ye)有限公司鐵運部負責(ze)人(ren)敖金武：開(kai)通(tong)了綠色通(tong)道(dao)，抓緊趕工，打通(tong)最后一公里(li)。

凌晨(chen)三點，鄭州北(bei)站依舊燈火通(tong)明，一(yi)聲(sheng)聲(sheng)列(lie)車(che)轟鳴的(de)(de)聲(sheng)音不(bu)絕于(yu)耳，猶如一(yi)座“燈塔工廠”，照亮了(le)南來北(bei)往列(lie)車(che)前行的(de)(de)道路，也保(bao)障了(le)春耕物資等(deng)關(guan)系國計民(min)生的(de)(de)重(zhong)點物資高效運輸。

（總臺記者梁麗娟蔣(jiang)樹林李(li)垣(yuan)謝巖(yan)鵬河南臺）

（來(lai)源：央視新(xin)聞客(ke)戶端(duan)）

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